Wolff: "Yer etkisi döneminde hiçbir zaman üstün olamadık"

2014 ile 2021 yılları arasında art arda sekiz kez takımlar şampiyonu olan ve Lewis Hamilton’a altı kez pilotlar şampiyonluğu kazandıran Mercedes, hibrit çağda ulaştığı üstünlüğü yeni düzenlemelerde sürdüremedi.

2022’deki W13 modelinde ciddi sıçrama sorunları yaşandı, W14 istikrarsızlıkla boğuştu, W15 ise beklenen rekabetçiliği sağlayamadı. 2024 sezonundaki W16 da 14 yarış sonunda yalnızca George Russell’ın elde ettiği tek galibiyetle yetinmek zorunda kaldı.

"Bu regülasyonları yönetme konusunda hiçbir zaman gerçekten üstün olamadık" diyen Wolff, Mercedes’in yanlış başlangıç yaptığını ve geriden gelerek Red Bull ile McLaren gibi güçlü rakipleri yakalamanın çok zor olduğunu belirtti. Takımın başlarda benimsediği "zeropod" tasarımının ise çıkmaz bir yol olduğunu ve gelişim sürecinde ciddi zaman ve kaynak kaybına yol açtığını da itiraf etti.

Buna rağmen Wolff, Mercedes’in yer yer eski günlerini hatırlatan performanslar sergilediğini hatırlattı. "Geçen yıl Silverstone’da Lewis’in son zaferinde adeta zirvedeydik. Spa’da çok güçlüydük, Las Vegas’ta tamamen baskındık. Bu yıl Montreal’de de yarış kazanabilecek bir araca sahiptik" sözleriyle takımın parlayan anlarını öne çıkardı.

Avusturyalı takım patronu, sezonun kalan bölümünde yeniden yarış kazanabilecek bir otomobile dönüş yapmaları gerektiğini de sözlerine ekledi. Wolff’un bu açıklamaları, Mercedes’in 2026’da yürürlüğe girecek yeni teknik regülasyonlara kadar nasıl bir yol haritası izleyeceği sorusunu gündeme taşıdı.